1、在启动发动机之前,必须检查冷却液、润滑油和燃料是否充足。
2、发动机必须空载启动,在运行过程中应经常观察所有仪表的运行状态和显示值。如发现异常,应立即采取停止措施。
3、当冷却液温度低于60℃时,不要过载运行。
4、不要在没有空气过滤器的情况下运行发动机,如果冷却液温度过热必须停车,停车后不要立即打开气缸盖或注入冷水。
5、检查皮带张力等传动装置,发动机应停机。
6、请勿在操作发动机或加油时吸烟。发动机周围不得放置燃料、机油、清洗剂等易燃易爆物品。
7、 发动机工作时,严禁松动任何高压油管或气管。
8、如果需要检查是否有燃油泄漏,要避免皮肤与之接触,造成不可逆的损伤。操作过程中,请勿触摸电气部件,以免触电。
发电机组:冷却液温度
1.由于冷却器的温度较低,机体温度会较低,润滑系统的油粘度会增加,零件的运行阻力会增加,导致润滑不良,零件之间的磨损会增加。例如,当冷却液温度为30℃时,对垫片、活塞和活塞环的磨损将比冷却液温度为80 ~ 90℃时大4 ~ 5倍。
2.冷却液温度越低,柴油缸内燃烧状况越差,燃油雾化不良,燃烧后期延长,柴油机运转粗暴,加重弯曲轴承、活塞环等部件的损坏,降低动力和经济性。
3.冷却剂温度越低,燃烧后的水蒸气容易凝结在汽缸壁上,引起金属腐蚀。
4.如果燃料没有完全燃烧,就会形成凝胶,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡死,压缩结束时气缸压力降低。
5.燃油雾化不好,燃烧不彻底,功率降低,油耗增加。如果冷却液温度为40摄氏度,柴油发动机将比80摄氏度多消耗10%左右的燃料。