柴油发电机组功率不足的判断方法

　　柴油发电机组功率不足的判断方法

　　一、看吸烟现象

　　柴油机工作时，打开油盖，若有浓烟从油盖冒出，称为冒烟。下烟现象严重，说明活塞、缸套、活塞环等部位磨损严重。

　　打开阀盖，如果阀根部冒出一丝青色或白色烟雾，称为烟雾。如果上冒烟严重，则说明气门或气门座磨损或烧蚀严重，或气??门间隙过小甚至无间隙。通过观察冒烟情况，可以直接看出是哪个阀门、哪个气缸漏气，应该及时修理。

　　2、看水温，检查冷却系统

　　柴油机工作室冷却系统水温过高，可说明发动机冷却水腔内水垢过厚或冷却系统相关部件（节温器、水泵、风扇）灯）效率低下或无效。

　　3.蓝气门正时单向气门相位

　　柴油机在生产期间工作后，正时齿轮、凸轮面、从动柱和挺杆都会磨损，从而延迟进排气门的启闭时间，偏离最佳气门相位，降低充电效率。柴油机的功率降低。因此，应定期检查柴油机分配阶段，如果不符合要求，应及时调整。

　　4.看压缩力检查是否漏气

　　检查压缩力的方法是：在不减压的情况下摇动曲轴，当压缩力较大时，再向上推以获得更多的力，松开曲柄但不要离开曲柄。回弹力大表示压缩力好；否则，表示压缩力差。

　　5.看烟雾，检查烟雾的颜色

　　柴油机在正常工作时，一般不冒烟或冒出一些淡淡的灰白色烟雾，有时肉眼很难看到。如果有黑烟，说明气缸内气体较少，燃烧不完全；如果有白烟，说明燃油混有水，或者柴油没有完全燃烧，气化后从排气管中冒出来。

　　6、检查积碳的工作情况

　　柴油机排气口积碳呈黑灰色，上面覆盖着一层白霜，积碳层很薄，说明柴油机工作状态良好； ;如果某气缸排气口积碳厚度明显高于其他气缸排气口积碳，则说明该气缸喷油器工作不良或气缸密封性能变差，应该修理或更换；如果个别排气口受潮或有有机油，则说明气缸漏油较多，应进行修理；如果各缸排气口积碳层较厚，颜色较深，多为工作湿度过低，或喷油过晚，柴油严重。正确使用，及时调整。

　　7.看火，检查早晚

　　看点火时，就是检查喷油是否正常，即供油提前角是否符合规定。如果供油过晚（提前角过小），柴油机将难以启动，燃烧不完全，排气冒烟，发动机温度过高。功率不足；供油过早（提前角过大）柴油机工作时有爆震声，容易损坏机件，启动时容易倒车，也会影响输出柴油机功率。

　　8、看喷油，检查卡死

　　喷油泵不偏斜，不滴油，油雾均匀，范围适当。工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤”声，用手触摸高压油管时能感觉到脉动。良好的燃油喷射并不完全意味着油路部件没有问题。因此，还需要检查供油杆和货叉是否卡住或松动。